Le linn phróiseas oibre an iompair crios, nuair nach bhfuil luas an druma tiomána sioncrónaithe le luas an crios iompair ar chúis éigin, beidh sleamhnáin choibhneasta idir an dá cheann, rud a fhágann go mbeidh sciorradh ann. Tá dhá chineál sciorrtha ann: skidding ar luas íseal agus sciorradh ardluais. Is é an chúis atá leis an sciorradh ar luas íseal ná go laghdaítear tarraingt frithchuimilte an sorcóir, go bhfuil an crios iompair greamaithe nó nach leor an fórsa teannas, etc. Tá an staid seo coitianta; tharlaíonn sciorradh ardluais go ginearálta nuair a bhíonn an mótar iompair crios níos ísle ag giniúint cumhachta, agus an crios iompair ag rith ag ardluais. , atá annamh.
Is é prionsabal oibre an chórais cosanta duillín ná luas an crios iompair a chur i gcomparáid agus a anailísiú trí athrú luas an crios iompair agus luas an druma tiomána a bhrath. Níl aon difríocht idir an dá le linn gnáthoibriú. Má tharlaíonn duillín, beidh difríocht idir an dá cheann. Nuair a sháraíonn an luas crios a ghnáthluach Nuair a bhíonn an luach 10 faoin gcéad nó níos ísle ná 25 faoin gcéad -30 faoin gcéad dá ghnáthluach, eiseofar comhartha aláraim duillín, agus is féidir leis an úsáideoir an líonra rialaithe a stopadh ag an am seo, is féidir cosc a chur ar thimpistí táirgthe de bharr sciorradh crios iompair, agus coscánaithe gan ghá go minic a sheachaint.